कंपनी की खबर पावर आउटपुट शाफ्ट

यह मुख्य रूप से घूमने वाले घटकों के साथ काम करने वाली मशीनों को चलाने के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे कि घूर्णन कल्टीवेटर, विंचिंग डिवाइस, हार्वेस्टिंग मशीन, प्लांट प्रोटेक्शन मशीन और ड्राइव एक्सल के साथ ट्रेलर।पावर आउटपुट शाफ्ट को गति विशेषताओं के अनुसार मानक गति प्रकार और तुल्यकालिक प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।

(1) मानक गति प्रकार बिजली उत्पादन शाफ्ट।इसकी गति इंजन की गति के समानुपाती होती है, न कि ट्रांसमिशन और परिवर्तन के गियर के कारण।ट्रैक्टर की विभिन्न शक्ति के अनुसार, देश दो अलग-अलग मानक गति का उपयोग करते हैं, अर्थात् 540 ± 10 आरपीएम और 1000 ± 25 आरपीएम (इंजन की गति नाममात्र की गति के 80% से कम नहीं है)।

(2) तुल्यकालिक बिजली उत्पादन शाफ्ट।एक निश्चित मूल्य के लिए इसकी गति और ड्राइव व्हील गति अनुपात, गियरबॉक्स गियर और परिवर्तन के कारण नहीं, बिजली उत्पादन की गति और ट्रैक्टर ड्राइविंग गति की आवश्यकता के लिए कृषि उपकरण, जैसे सीडर्स, एक ड्राइव एक्सल ट्रेलर, आदि के साथ। तुल्यकालिक बिजली उत्पादन शाफ्ट गति लगभग 3.4 ~ 9.8 आरपीएम (1 मीटर दूरी प्रति ट्रैक्टर जब बिजली उत्पादन शाफ्ट क्रांतियों) सीमा है।

बेल्ट चरखी
फिक्स्ड ऑपरेशन प्रकार के कृषि उपकरण, जैसे थ्रेशर, फीड ग्राइंडर, सिंचाई और जल निकासी मशीनरी और बिजली उत्पादन उपकरण चलाने के लिए उपयोग किया जाता है।बेल्ट चरखी के रोटेशन की दिशा इस सिद्धांत द्वारा निर्धारित की जानी चाहिए कि बेल्ट का तंग पक्ष नीचे की तरफ है।पावर आउटपुट शाफ्ट द्वारा संचालित गियर बॉक्स के साथ अधिक अपनाया जाने वाला रियर-माउंटेड पुली है।

हाइड्रोलिक आउटपुट बिंदु
ट्रैक्टर की शक्ति में वृद्धि और काम करने वाले उपकरणों की बढ़ती संख्या का समर्थन करने वाले बड़े और जटिल, कृषि ट्रैक्टरों में अधिक हाइड्रोलिक आउटपुट पॉइंट और अधिक हाइड्रोलिक आउटपुट क्षमता होनी चाहिए।परिचालन उपकरणों के हाइड्रोलिक हेरफेर की एक किस्म के विन्यास के परिणामस्वरूप औद्योगिक ट्रैक्टर में, आम तौर पर हाइड्रोलिक आउटपुट बिंदुओं की आवश्यक संख्या और संबंधित हेरफेर तंत्र से लैस किया गया है।

कैब और सीट
अच्छा टैक्सी और सीट और इसी हेरफेर, निगरानी उपकरणों, चालक की सुरक्षा की रक्षा के लिए आवश्यक ड्राइवर की काम करने की स्थिति में सुधार करने के लिए ही नहीं है, और श्रम उत्पादकता और काम की गुणवत्ता में सुधार के लिए बहुत महत्व है।लुढ़कते समय व्यक्तिगत दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, सामान्य मध्यम आकार के ट्रैक्टर वैकल्पिक सुरक्षा सुरक्षा फ्रेम या सुरक्षा कैब के लिए उपलब्ध होते हैं, बड़े ट्रैक्टर कैब आमतौर पर मानक उपकरण होते हैं।कैब पूरी तरह से संलग्न संरचना का उपयोग करता है, अधिकांश बड़ी कांच की खिड़कियां एक अच्छा दृश्य सुनिश्चित करने के लिए, समर्थन पर चेसिस में तय कंपन भिगोना रबर पैड का उपयोग करके नीचे की प्लेट।इंजन और ट्रांसमिशन शोर, गर्मी और उच्च-आवृत्ति कंपन को कमजोर करने के लिए कैब को चारों ओर ध्वनि-अवशोषित सामग्री, ग्राउंड रबर शीट के साथ कवर किया गया है।यूरोप और संयुक्त राज्य ट्रैक्टर टैक्सी स्थापित नहीं है, चालक कान शोर 90 ~ 100dB (ए) पर सेट है;स्थापित कैब, 80 ~ 85 डीबी (ए) के लिए इनडोर शोर।पेपर फिल्टर द्वारा फ़िल्टर की गई कैब एयर में, धूल को कम करने के लिए वायुमंडलीय दबाव की तुलना में कैब एयर प्रेशर थोड़ा अधिक होता है।मध्यम आकार के ट्रैक्टर कैब में आमतौर पर हीटिंग डिवाइस होते हैं, और वेंटिलेशन की सुविधा के लिए कोई एयर कंडीशनिंग उपकरण, कैब फ्रंट और रियर विंडो नहीं खोली जा सकती है।बड़े ट्रैक्टर कैब में आमतौर पर हीटिंग और एयर कंडीशनिंग उपकरण होते हैं।

ट्रैक्टर चालक की सीट का प्रारंभिक उत्पादन आम तौर पर सरल संरचना, आराम खराब होता है।1960 के दशक के बाद से, अधिकांश नए डिज़ाइन किए गए ट्रैक्टर लोचदार निलंबन के साथ अधिक आरामदायक सीटों से सुसज्जित हैं।लोचदार निलंबन में 3 भाग होते हैं: रॉड तंत्र, लोचदार तत्व और हाइड्रोलिक डंपिंग डिवाइस।अधिक परिष्कृत सीटों में, लोचदार तत्व की कठोरता को चालक के वजन के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, और सीट के पीछे के झुकाव को समायोजित किया जा सकता है।चालक के आराम को बेहतर बनाने के लिए, कुछ आधुनिक उच्च शक्ति वाले ट्रैक्टर स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई और झुकाव कोण को भी समायोजित किया जा सकता है।